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Situation UE / Brexit - 26 janvier 2021

26th janvier 2021

 

Cela fait maintenant 3 semaines que nous adaptons les nouveaux processus d’expédition entre le Royaume-Uni de l’UE. Nous avons déjà fait de grands progrès pour définir quelles doivent être les nouvelles méthodes et comment nous pouvons soutenir nos clients.

Il y a de nombreux points positifs que nous comprenons maintenant à partir des informations dont nous disposons jusqu'à présent :

• Un accord a été conclu le 24 décembre entre le Royaume-Uni et l'UE, ce qui signifie que des frais de douanes s’appliquent à certains produits. C'était la plus grande préoccupation de toutes les négociations sur le Brexit, car ce sont des frais qui ne peuvent être récupérés par aucune méthode. Nous avons examiné nos codes douaniers et décrit les produits ci-dessous qui sont soumis à de petits montants de droits. Les droits sont minimes et ces produits ne représentent qu'une très petite partie de notre portefeuille de produits.

DPA

2.0%

EP Products

2.0%

FC Products

Variable

Gasket

2.0%

IO-RM-1 Relays

2.0%

VA

2.0%

VR

2.0%

VZ

2.0%

  • Nous savons qu’il est possible d’utiliser le code EORI des clients, à transmettre à DHL afin d’assurer le flux de des expéditions comme avant. Grâce à ce code, les clients ne sont pas tenus de payer la TVA pour libérer leurs envois et ne supportent pas non plus de frais administratifs. Nous encourageons les clients à s'assurer qu'ils ont configuré cette procédure et à nous communiqué leur numéro EORI car nous devons l'inclure sur la feuille de route pour garantir le bon fonctionnement du processus. C'est un moyen clair de surmonter les obstacles que nous avons rencontrés ces dernières semaines et qui offre des perspectives positives pour l'avenir. Veuillez noter qu'il est de la responsabilité du client de configurer le compte de report avec DHL, car cela doit être fait au niveau local.

Certains de nos clients ont demandé pourquoi nous n'utilisions pas l’entité Sontay Europe que nous avons commencé créée il y a environ 3 ans. Voici quelques points expliquant pourquoi cela n'a pas été utilisé :

  • Les communications faites à ce sujet indiquaient qu'il s'agissait d'un plan dans le cas d'un Brexit «sans accord». Un accord a été signé entre le Royaume Uni et l’UE, c'est donc en partie la raison pour laquelle ce n'est pas l'option choisie pour pallier aux impacts du Brexit,
  • Nous avons engagé un consultant en exportation il y a plus de 2 ans pour examiner nos options et ils nous ont recommandé de ne pas utiliser cette option et de travailler avec DHL pour répondre à nos besoins après le Brexit. Il existe de nombreuses raisons à cela, telles que :

 

  • Dupliquer les niveaux de stock nécessaires pour répondre aux exigences. Nous ne pourrions pas transporter tous les produits stockés en Angleterre dans un autre entrepôt et n'aurions sans aucun doute pas tout ce que le client veut lors de la commande.
  • Risque pour la préparation des commandes et la précision et le contrôle de l'emballage.
  • Impossibilité d'effectuer un suivi en série de nos produits.
  • Le coût élevé des frais d'utilisation d'une telle installation.
  • Augmentation de la charge de travail des équipes internes qui subissent désormais encore plus de pression en travaillant à distance.
  • L'inconnu quant à la façon dont les processus initiaux vont s'installer.

 

  • Depuis que l’accord sur le Brexit a été conclu, nous croyons toujours que la bonne décision a été prise. Étant donné que la grande majorité des produits ne sont soumis à aucun droit, toute facilité de l'UE ne serait de couvrir que la TVA client qui peut effectivement être récupérée par le client et le processus géré via les codes EORI et les comptes de report.
  • Le problème de la gestion de 2 entrepôts est encore aggravé en cas de pandémie avec des problèmes de personnel en raison de l'isolement et de la maladie. Cela nous empêcherait de stocker adéquatement dans tout entrepôt supplémentaire.
  • L'incapacité de se rendre à un hub de l'UE pour la configuration et la formation rendrait également impossible l'installation de tout hub supplémentaire pour le moment.

 

Nous comprenons que le processus de réception des commandes peut désormais être différent de celui d'avant le Brexit. Cependant, nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour apporter des solutions à nos clients et les aider à surmonter les problèmes de démarrage qui pourraient survenir dans les nouvelles façons de faire.

L'équipe Sontay est expérimentée dans le transport international et est en mesure d'offrir de l'aide et des conseils là où c'est nécessaire.

Si vous avez configuré votre numéro EORI, veuillez nous le transmettre afin que nous puissions l'ajouter à vos prochains envois.

Nous souhaitons à tous nos clients de rester en sécurité en ces temps difficiles. Nous pouvons surmonter cela ensemble.